银元边真假辨别全攻略

看一下这两个银元编词，左边是一个假币的编词，右边是一个真币的编词。先来给朋友们说一下右边这个为什么真？它真在哪几个地方？

·第一点，有一个压力感上的变化。这个压力感上的变化在银元的编词上是怎么表现出来的？就是它的齿轮和齿槽长短不一、深浅不一的这种情况，这个属于压力感上的变化。因为银元属于机制币，在压住的时候有的地方压力大，有的地方压力小。形成银元边齿以后就会出现齿轮和齿槽长短不一、深浅不一的这种情况，这个属于压力感上的一种变化。这是百分之九十九的这些真币共同存在的一个特征，压力感上的变化。

·第二点，整体材质看上去非常紧实，包括受到磕碰到这个位置漏出来的材质看上去也是非常紧密紧实的。

·第三点，边齿是在巨大的冲压下挤出来的，所以它有一种挤压的圆润和饱满感，看上去并不锋利。边缘部位都是过渡的比较圆润的。

·第四点，两边的磨损看上去圆润光滑，这是一个流通痕迹。

把这些真币特征综合在一起，右边是一个真币的编词，左边是一个比较明显的假币编词。从上往下没有压力感上的变化，这个没有压力感上的变化在银元的边齿上表现出来的就是它的齿轮和齿槽三百六十度的一圈全都是一模一样的状态，这个属于没有压力感上的变化，这是假币非常大的一个特征。

·第二点，仔细看此车上面有明显的气泡孔的感觉，说明它的材质不够紧实，这是材质疏松的一种表现。

·第三点，边角部位显得非常的锋利，有种刀切斧砍的这种锋利感。正面是一次冲压成型的，边缘部位都是过度的非常圆润的，不会出现这种明显锋利的感觉。

·第四点，齿刀里边的颗粒感也是属于残渣留印的一种情况。真币在压路完成以后全部都有一个从模圈里边退出来的过程，退出来的时候会和模圈产生一个强大的摩擦力，这个就没有这种退模的情况，非常明显的假币特征。

把这些假币的特征综合在一起，左假右真，手里边。